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對(duì)境外消費(fèi)者而言，從境外下單商品從境內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)到達(dá)境外，一定繞不開(kāi)集運(yùn)這一關(guān)。但是，集運(yùn)企業(yè)在管理和發(fā)展過(guò)程中總是會(huì)出現(xiàn)諸多問(wèn)題。以下這些集運(yùn)管理難題，你是否也在經(jīng)歷？

1.倉(cāng)儲(chǔ)管理亂

企業(yè)規(guī)模各有千秋，但大多數(shù)對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理布局散亂，經(jīng)營(yíng)能力較弱，缺乏科學(xué)合理的庫(kù)存管理方法，沒(méi)有恰當(dāng)精確的庫(kù)存策略，主要還是依靠經(jīng)驗(yàn)和感覺(jué)對(duì)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行管理。

2.財(cái)務(wù)管理難

每家集運(yùn)公司都會(huì)有自己的發(fā)貨渠道，但是不同的發(fā)貨渠道所對(duì)應(yīng)的報(bào)價(jià)都是不同的。對(duì)于跨境物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)際快遞報(bào)價(jià)是一項(xiàng)非常繁瑣的工作，因?yàn)椴煌瑖?guó)家不同地區(qū)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，且市場(chǎng)報(bào)價(jià)也在不斷變動(dòng)，增加了計(jì)費(fèi)難度。

3.運(yùn)營(yíng)成本高

目前，我國(guó)多數(shù)物流企業(yè)的購(gòu)貨、運(yùn)輸、制單主要由人工完成，貨物流轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)、庫(kù)存量大、存化成本高。物流環(huán)節(jié)成本居高不下，進(jìn)一步加劇了該環(huán)節(jié)的高成本壓力，降低了集運(yùn)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

4.營(yíng)銷(xiāo)效益低

企業(yè)大了，組織層級(jí)總是越來(lái)越多，職能分工也是越來(lái)越細(xì)，龐大的內(nèi)部組織造成自身費(fèi)用增長(zhǎng)率超過(guò)外界費(fèi)用增長(zhǎng)率，組織管理的弱化往往造成人均效能的下降，加劇了營(yíng)銷(xiāo)效益的下降。

5.市場(chǎng)環(huán)境限制

在貿(mào)易額加速增長(zhǎng)、供應(yīng)鏈持續(xù)不暢、國(guó)際物流運(yùn)費(fèi)高位上漲的背景下,集運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展仍受多因素制約。

作為賦能跨境電商物流的軟件企業(yè)，易境通物流科技從集運(yùn)企業(yè)的癢點(diǎn)、運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)進(jìn)行滲透，提出數(shù)字化管理。易境通集運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)追求智能化流程，提升倉(cāng)庫(kù)操作效率；追求可視化數(shù)據(jù)，幫助建立大數(shù)據(jù)管理庫(kù)；追求管理效率的提升，降低企業(yè)人力成本。

集運(yùn)企業(yè)在運(yùn)營(yíng)管理中所經(jīng)歷的每一個(gè)難題，都可以來(lái)易境通跨境物流系統(tǒng)15202105608尋找答案。